Lady Gaga lái siêu xế Audi R8

Cô nàng quái tính, lắm chiêu Lady Gaga vừa có màn xuống phố khá ấn tượng cùng với chiếc siêu xe Audi R8 của mình.
Vẫn với phong cách quái dị, bộ trang phục có phần khác người, nhưng lần này Lady Gaga đã tạo sự khác biệt cho chính mình khi cô tự tay ngồi vào ghế nóng của chiếc siêu xe Audi R8, và thong dong dạo phố.

Mercedes CLK350 - mui trần hàng hiếm ở Việt Nam

Chiếc mui trần thuộc thế hệ thứ 2 của CLK-class sử dụng bộ vành hợp kim 17 inch và động cơ 3,5 lít V6 cùng hộp số tự động 7 cấp.

Mercedes CLK-class là dòng coupe và mui trần hạng trung hệ dẫn động cầu sau. Dù được phát triển dựa trên kết cấu W202 và W203 của C-class, nhưng phong cách, động cơ và giá bán của CLK-class lại gần hơn với E-class.

CLK350 mui trần chỉ có ở thế hệ thứ 2 của CLK-class (2002-2009). Cả bản coupe và mui trần sử dụng động cơ 3,5 lít V6 DOHC với 24 van và hộp số tự động 7 cấp.

Nissan Sentra 2013 - Teana thu nhỏ

Xe Nissan Sentra còn có tên gọi là Sylphy tại Trung Quốc, là mẫu sedan hạng C nhỏ hơn nhưng có nhiều đường nét thiết kế giống “đàn anh” Nissan Altima/Teana.

Apple khiến ôtô màu trắng trở thành mốt

Đó là ý kiến của nhà thiết kế của BMW. Một cuộc khảo sát gần đây cho thấy ô tô màu trắng đang được ưa chuộng hơn xe màu đen tại Mỹ.

Trong năm 2011, khoảng 20% khách mua xe ô tô mới mua tại Mỹ đặt hàng màu trắng - màu sắc từ lâu vốn bị coi là khó giữ sạch. Một số ý kiến trong giới chuyên môn cho rằng sự trở lại của màu trắng thời gian gần đây là do ảnh hưởng trực tiếp của Apple với các sản phẩm màu trắng đặc trưng như máy nghe nhạc iPod, máy tính bảng iPad và máy tính iMac.

Điểm mặt các siêu xe Việt ‘lỡ hẹn’ vì bầu Kiên

Theo một số nguồn tin, dù việc chuẩn bị cho hành trình ấn tượng này gần như đã hoàn tất, ban tổ chức Car and Passion vẫn quyết định lùi lịch trình một cách vô thời hạn.

Nguyên nhân của việc này được đồn đoán rất nhiều, từ việc công ty của trưởng ban tổ chức - doanh nhân Nguyễn Quốc Cường, hay còn có biệt danh là Cường đô la bị thua lỗ và gặp nhiều khó khăn trong kinh doanh tới việc hành trình không có đủ người tham gia do lý do kinh tế.

Tuy nhiên, theo một người thân cận với ban tổ chức, một trong những nguyên nhân quan trọng khiến hành trình siêu xe bị hoãn vô thời hạn là do ảnh hưởng của vụ bầu Kiên bị bắt. Sau sự kiện đó, các thành viên tham gia hành trình này nhận thấy việc tổ chức hành trình vào thời điểm hiện nay là không hợp lý về rất nhiều phương diện.

Chính vì vậy, những mẫu xe khủng nhất Việt Nam như Bugatti Veyron hay Lamborghini Aventador LP700-4, Ferrari F430, Lamborghini Gallardo, Audi R8 chưa thể thực hiện hành trình ấn tượng như năm ngoái.

Hãy cùng điểm lại những siêu xe vừa lỡ hẹn với giới mê xe vì bầu Kiên:

Lộ diện Ford Fiesta 2013

Những hình ảnh đầu tiên của Fiesta bản nâng cấp xuất hiện trên mạng, trước khi hãng xe Mỹ tổ chức sự kiện ra mắt tại Amsterdam (Hà Lan) cuối tuần này.

Smart Fortwo Iceshine Edition ra mắt tại thị trường Anh quốc

Hãng Smart đã giới thiệu phiên bản Fortwo Iceshine Edition đặc biệt tại thị trường Anh quốc. Với những thay đổi về những đường nét thiết kế bên ngoài, kết hợp với màu sắc tươi sáng, hình ảnh chiếc xe trở nên bắt mắt và hấp dẫn người tiêu dùng.

Theo Smart, chỉ có 1.800 chiếc được sản xuất và giá bán bắt đầu từ 10.500 bảng. Xe sẽ được phân phối ra thị trường vào tháng 10.

Khách hàng có thể lựa chọn 2 loại động cơ xăng MHD công suất 70 mã lực hoặc 83  mã lực.

Phiên bản Fortwo Iceshine Edition nổi bật với màu trắng và màu xanh da trời, đi kèm là bộ lazăng hợp kim 15 inch cùng bộ lốp xe kích cỡ 175/55 R 15 (trước) và 195/50 R 15 (sau), đèn LED ban ngày và một logo đặc biệt được dán vào kính xe.

Không gian ca bin bên trong nổi bật với hàng ghế ngồi kèm vải màu trắng và chỉ khâu tương phản làm bật lên nét độc đáo của nội thất xe, ngoài ra vô-lăng cũng được bọc da và chỉ khâu màu trắng.

Những trang thiết bị hiện đại bao gồm hệ thống điều hòa không khí tiêu chuẩn, thảm sàn độc quyền, cửa sổ điện,hệ thống điều hòa có khả năng tự động kiểm soát nhiệt độ, cửa sổ trời Panoramic và hệ thống âm thanh kết nối RDS với cổng USB, AUX, MP3 hoặc CD..

Alfa Romeo sản xuất xe dựa trên Mazda MX-5

Mẫu xe thể thao mới, tạm gọi Alfa Spider, sẽ có thiết kế và động cơ khác cùng giá bán đắt hơn so với Mazda MX-5 Miata thế hệ mới, dù chia sẻ cùng kết cấu.

Trả lời phỏng vấn tờ What Car? tại triển lãm ôtô Mátxcơva 2012, Giám đốc điều hành của Mazda, Takashi Yamanouchi cho biết, kế hoạch liên doanh sản xuất 2 mẫu roadster cỡ nhỏ hệ dẫn động cầu sau đang tiến triển.

Volkswagen Golf – Tiện nghi, hiện đại và thời trang

Được thiết kế bởi người đứng đầu bộ phận thiết kế của Volkswagen, kỹ sư Walter da Silva, Golf thế hệ mới sẽ có kiểu dáng trẻ trung và hiện đại, đi kèm không gian nội thất sẽ rộng hơn và trang bị nhiều tiện nghi cao cấp.

Kích thước của 2013 Golf tương ứng là 4.255mm chiều dài, 1.799mm chiều rộng, 1.452mm chiều cao và chiều dài cơ sở của xe là 2.637mm. Con số này cho thấy Golf thế hệ mới dài hơn, rộng hơn và thấp hơn phiên bản cũ con số tương ứng là 56mm, 13mm và 28mm.

Mercedes Việt Nam khuyến mãi giảm giá

Khách hàng được hỗ trợ 5% khi sở hữu bất kỳ mẫu xe con Mercedes nào trong tháng 9 và cộng thêm nhiều lợi ích tùy từng sản phẩm.

Ngoài ra, 10 ngày trước khi được ra mắt chính thức tại triển lãm ôtô Việt Nam (26 - 30/9) ở Hà Nội, chiếc GLK mới này sẽ được các khách hàng tiềm năng ở phía Nam khám phá trước trong một sự kiện đặc biệt diễn ra ngay tại công ty Mercedes Việt Nam ở quận Gò Vấp, TP HCM.

Luẩn quẩn số phận ôtô nhập khẩu

Sức ép từ vướng mắc

Giữa năm ngoái, Bộ Công Thương đã dựng lên một “hàng rào” nhằm ngăn chặn các loại ôtô nhập khẩu không chính hãng. Bằng các điều kiện, thủ tục bắt buộc khắt khe như giấy tờ ủy quyền của chính nhà sản xuất và hệ thống bảo hành, bảo dưỡng đáp ứng đủ tiêu chuẩn của Bộ Giao thông Vận tải, Thông tư 20 của Bộ Công Thương khi đó đã nhận được không ít ý kiến đồng tình.

Nhưng sau hơn một năm áp dụng, bên cạnh những chuyển biến tích cực trên thị trường thì nhiều vướng mắc cũng đã phát sinh. Rõ rệt nhất là việc nhiều doanh nghiệp phải gửi thư đến các cơ quan hữu quan kêu cứu về tình trạng mắc kẹt hợp đồng, mắc kẹt hàng hóa sau khi Thông tư 20 có hiệu lực thi hành.

Tháng 7 năm ngoái, cả chục doanh nghiệp đã đồng loạt có đơn xin “gỡ” thủ tục cho hàng trăm ôtô bị tồn ứ tại cảng do không thể thông quan. “Vận đen” của số xe này nằm ở chỗ không thể kịp cập cảng trước ngày 26/6/2011, tức thời điểm Thông tư 20 có hiệu lực.

Top 10 mẫu xe được mong chờ tại VAMA Show 2012

Điều gì sẽ tạo nên một VAMA Show hấp dẫn vào cuối tháng này ? với những đại diện ưu tú mà các hãng xe mang đến, 10 mẫu xe dưới đây sẽ là động lực kéo khách tham quan tại triển lãm năm nay.

1. Ford Focus

Bentley và Porsche sẽ dùng chung hệ thống khung gầm

Một hệ thống khung gầm mới do Porsche chế tạo dự kiến sẽ được dùng cho tất cả xe Bentley trong tương lai. Đây là điều cũng dễ hiểu khi cả hai cùng thuộc tập đoàn Volkswagen.

Công nghệ sáng giá cho ngành xe hơi trong tương lai

Buồng lái thông minh (The Intelligent Cocpit)
Là công nghệ mới đã và đang được ngành công nghiệp xe hơi áp dụng, khắc phục được nhược điểm của hệ thống hiện có. Tháng 6/2012, hãng J.D Power của Mỹ đã làm một cuộc thăm dò về sự hài lòng của khách hàng, phát hiện thấy, hầu hết những người mua xe hơi Mỹ khó chịu không phải là tiếng ồn gió, tiếng ồn động cơ... mà họ không hài lòng với hệ thống nhận dạng giọng nói.

Lexus RX450h 2013 về Việt Nam

RX450h 2013 là phiên bản nâng cấp của thế hệ RX thứ ba (ra mắt 2009), chưa phải thế hệ mới. Tuy nhiên Lexus vẫn có những điều chỉnh lớn nhằm dần thoát khỏi cái bóng của Toyota. Phong cách RX giống như những gì hãng xe sang Nhật đang làm với dòng sedan, mà khởi đầu là GS.

Lưới tản nhiệt hình chữ X mở rộng, đèn pha trang bị thêm dải LED, hốc đèn sương mù sâu hơn. Vẻ ngoài nữ tính, mềm mại của RX cũ được thay bằng nét mạnh mẽ, đàn ông và phong trần hơn. Phần thân và đuôi RX 2013 không có nhiều khác biệt.

Lexus RX450h tại Hà Nội.

Nội thất RX giữ nguyên, chỉ có vài điểm khác biệt nhỏ. Tuy nhiên hệ thống điều khiển mới với nút chỉnh kiểu con chuột, dễ thao tác hơn. Trang bị gồm điều hòa tự động hai vùng. Đầu DVD một đĩa nối với 12 loa Mark Levinson. Màn hình cảm ứng. Ghế sưởi và làm mát. Vô-lăng bọc gỗ với chức năng sấy. Ghế chỉnh điện và có chức năng nhớ vị trí cũng như Eseay Entry. Cửa sổ trời và một camera lùi. Màn hình Head-up Display hiển thị tốc độ lên phía trước. Hai màn hình gối đầu tiêu chuẩn, cảnh báp áp suất cho từng lốp.

Phiên bản RX450h tại Thái Hoàng Auto trang bị động cơ hybrid xăng-điện. Động cơ xăng là loại 3,5 lít V6 tích hợp VVT-i đi cùng động cơ điện cho công suất tổng 295 mã lực và mô-men xoắn 317 Nm. Hộp số vô cấp với 6 cấp ảo ECVT-i. Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Lexus công bố xe tăng tốc lên 100 km/h trong 7,4 giây. Tốc độ tối đa tự động giới hạn 180 km/h. Xe có chế độ chạy hoàn toàn bằng động cơ điện EV nhưng sẽ không kích hoạt nếu ắc-quy thiếu điện.

Lợi thế của RX450h so với RX350 là khả năng tiết kiệm xăng, nhờ sử dụng động cơ điện ở tốc độ thấp. Khi đỗ và khởi động, xe sử dụng động cơ điện, động cơ xăng tắt. Khi tăng tốc hoặc lên dốc động cơ xăng mới kích hoạt. Mỗi khi phanh hệ thống thu hồi năng lượng sẽ nạp điện cho ắc-quy để vận hành động cơ điện. Vì thế mức tiêu hao trung bình vào khoảng 8 lít cho 100 km trong khi bản RX350 hai cầu là 11,8 lít cho 100 km/h.

Nội thất bọc da và không có nhiều khác biệt với đời cũ.

Hệ thống an toàn gồm chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử VSC, 10 túi khí. Lexus tích hợp hệ thống kiểm soát động học kết hợp VDIM. Mỗi khi phát hiện ra xe có nguy cơ mất độ bám, VDIM sẽ tác động tới vô-lăng, phanh, hệ thống kiểm soát độ bám đường và cân bằng điện tử VSC để giúp tài xế kiểm soát lái. VDIM được cho là rất hữu dụng khi các bánh đi ở các điều kiện mặt đường khác nhau.

Ngoài ra xe còn có hệ thống va chạm đón đầu PCS với các radar phát hiện chướng ngại vật và đưa bộ hỗ trợ phanh khẩn cấp BA ở trạng thái sẵn sàng trước khi tài xế đạp phanh, đồng thời siết chặt dây an toàn.

Một chức năng thú vị khác trên RX450h là khởi động từ xa. Tài xế có thể thao tác bấm nút từ xa để xe khởi động, điều hòa bật cho mát. Tuy nhiên với khoảng cách xa quá 2 m thì không thể mở cửa được, đề phòng xe bị trộm.

Ảnh chi tiết Lexus RX450h tại Việt Nam:

RX450h với thiết kế lưới tản nhiệt dạng chữ X, nhận diện mới của Lexus.




Vóc dáng vẫn giữ nguyên so với đời cũ.




Nội thất dành cho 5 người.


Núm điều khiển trung tâm.


Tai nghe và điều khiển đi kèm.


Vô-lăng bọc gỗ với chức năng sưởi ấm.


Màn hình cho hàng ghế sau.


Hộp số vô cấp ECVT-i.


Màn hình hiển thị các thông số.


Hiển thị tốc độ trên kính trước Head-up Display.

Range Rover thế hệ mới 2013

Range Rover 2013 được nhận diện khá dễ dàng, với những đường nét phong cách được thiết kế lại cho một thế hệ mới. Đặc biệt, chiếc SUV có thể dùng bộ vành kích thước 22 inch xuất xưởng trực tiếp từ nhà máy của Land Rover.

Giám đốc thiết kế của hãng này, Gerry McGovern cho biết: "Có sự khác biệt giữa vẻ đắt tiền và vẻ bóng bẩy". McGovern thừa nhận, các nhà thiết kế của ông đã lấy cảm hứng từ các sản phẩm hạng sang không thuộc ngành công nghiệp ôtô và ứng dụng một phương pháp tiếp cận một cách có hiểu biết nhưng cũng đầy độc đoán. Như ông nhấn mạnh: "Dân chủ trong thiết kế chính là sự xoàng xĩnh".

Range Rover 2013 với đèn pha cá tính hơn, thêm hốc gió trước và hốc gió bên dịch xuống cửa xe.

Về tổng thế, thiết kế của Range Rover mới thay đổi theo chiều tiến hóa, nhưng một số chi tiết vẫn giữ hơi thở của chủ nghĩa truyền thống. Như mũi xe giờ được nhận xét là ngang tàng hơn. Hốc gió bên ở mẫu xe hiện hành - được thiết kế khi Land Rover nằm dưới quyền sở hữu của BMW - đã được dịch lui về phía sau, nằm trên cửa xe và được sử dụng như một mẹo đánh lừa đầy cá tính nhằm giảm cảm giác về chiều dài quá khổ được tạo ra từ trục cơ sở mới dài hơn.

Range Rover 2013 không thể chiếm vị trí quán quân về mức độ gây chú ý từ phiên bản nhỏ hơn là Land Rover Evoque. Nhưng nhiệm vụ của thiết kế mới là làm mới và thay đổi mà không làm mất lòng khách hàng.

Range Rover thế hệ thứ 4 có kích thước tổng thể 4.999 mm dài, 2.073 mm rộng và 1.836 mm cao. Con số đáng chú ý ở đây là 2.921 mm của trục cơ sở, giúp khoang hành khách được kéo dài thêm 119,4 mm.

Như Giám đốc thiết kế McGovern đã nói, cabin là một thử thách đẹp về sự giảm bớt. Một ví dụ là sự xuất hiện của màn hình cảm biến phong cách Evoque, giúp giảm số lượng các nút điều khiển xuống còn 50%.

Hàng ghế trước có thể điều khiển theo 20 hướng, trong khi chức năng massage có 5 kiểu khác nhau cùng màu sắc của đèn LED được chỉnh theo tâm trạng hành khách. Ngoài ra còn có một cửa sổ trời cỡ lớn, cửa hậu được mở bằng nút bấm. Hệ thống âm thanh Meridian công suất 1.700 watt với không ít hơn 29 loa.

Range Rover thế hệ hiện hành.

Range Rover 2013 theo tiêu chuẩn là một chiếc xe 5 chỗ ngồi, nhưng Land Rover đưa ra gói thiết bị có tên "Executive Class Seating", với kiểu 2 ghế ngồi tách biệt có thể điều chỉnh, thay cho kiểu ghế dài 3 chỗ.

Khi có mặt tại thị trường Mỹ, Range Rover thế hệ mới tiếp tục có 2 phiên bản của động cơ V8 hiện hành, nhưng đi kèm hộp số tự động 8 cấp ZF thay vì loại 6 cấp hiện nay.

Động cơ 5 lít V8 cho công suất 375 mã lực tại vòng tua máy 6.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 508 Nm tại vòng tua 3.500 vòng/phút. Phiên bản động cơ siêu nạp cùng loại có công suất 510 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 625 Nm tại vòng tua 2.500 vòng/phút.

Có thể thêm phiên bản động cơ siêu nạp 3 lít V6. Và đến cuối năm 2013 sẽ là phiên bản động cơ dầu hybrid cho thị trường châu Âu. Đồng thời, tất cả các mẫu Range Rover 2013 đều trang bị tính năng Stop-Start và hệ thống trợ lực tay lái.

Với Range Rover thế hệ mới, Land Rover khắt khe yêu cầu duy trì khả năng off-road vốn được đánh giá cao, đặc biệt khi xe được bán ra tại các thị trường như Trung Quốc và Nga. Các kỹ sư ở hãng xe Anh nhấn mạnh rằng Range Rover có bộ vành kích thước lớn nhất là 23,5 inch, so với loại 18,3 inch của Audi Q7 và 15,4 inch ở BMW X5. Điều đó có nghĩa khoảng sáng gầm của chiếc SUV Anh quốc đã tăng thêm 17,78 mm, lên thành 302,3 mm, và độ sâu ngập nước tăng thêm 200,7 mm, lên thành 899,2 mm.

Ảnh chi tiết Range Rover 2013:

Hốc gió bên ở bản cũ đã được dịch về phía sau và giờ nằm trên cửa xe với mục đích trang trí và đánh lừa thị giác.


Thiết kế mới mang vẻ ngang tàng hơn.


Cửa sau được mở bằng một nút bấm.


Cửa sổ trời cỡ lớn.






Nội thất của một chiếc SUV hạng sang.




Thêm tùy chọn hàng ghế sau với 2 ghế tách biệt.






Màn hình điều khiển cảm ứng phong cách Evoque.


Hệ thống âm thanh Meredian.

Ford Focus mới 'lột xác'

Focus sẽ là sản phẩm thứ hai trong chiến lược toàn cầu OneFord mà người tiêu dùng Việt Nam có cơ hội sở hữu, sau Fiesta. Sự đổi mới mang tính toàn diện, từ thiết kế, công nghệ tới an toàn. Fiesta là mẫu xe nhỏ đầu tiên tại Việt Nam sở hữu hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép và cân bằng điện tử ESP. Điều đó giúp Fiesta có cảm giác lái hấp dẫn, tiết kiệm nhiên liệu độ tin cậy cao hơn. Fiesta đang dần đưa Ford thoát khỏi "cái dớp" định kiến tốn xăng và mất giá.

Nhờ sự khởi sắc của Fiesta, những tín đồ xe Ford đang hy vọng hãng này tiếp tục đúng đắn với Focus, dòng sản phẩm chiến lược, mang tính quyết định tới thành bại của liên doanh Mỹ tại Việt Nam. Nếu "Fiesta một mình một chợ" bởi không có đối thủ trong mảng lắp ráp thì Focus lại đang bị Toyota Altis và Honda Civic bỏ quá xa.

Trong chiến lược OneFord, Focus có thiết kế mang tính toàn cầu. Khách hàng Việt Nam sẽ không phải buồn vì xe Mỹ đẹp hơn hay ngược lại. Đó là lợi thế nhưng cũng gặp tiềm ẩn nhiều rủi ro vì thị hiếu khác nhau. Ngoại hình Ford mang thông điệp thể thao rõ ràng. Hốc gió mở rộng, đầy năng lượng. Cụm đèn pha tích hợp dải LED và bóng bẩy hơn. Bản sedan kéo dài mui xuống phía sau như dòng coupe 4 cửa trong khi đuôi bản hatchback thừa hưởng những nét hợp lý của Fiesta.

Ford Focus mới lăn bánh trên đất Thái Lan.

Nếu Altis mang đậm chất Á đông, Civic ảnh hưởng lớn từ Mỹ thì Focus lại như sự pha trộn giữa nhiều phong cách. Một chút cơ bắp Mỹ trong thiết kế hốc gió, chút Á đông ở những đường cong trên mui và nét châu Âu ở đèn pha và phần đuôi bản hatchback. Rất khó để nói Focus thực sự hợp mắt người Việt Nam hay không.

Nội thất là cuộc cách mạng của Ford với triết lý "thiết kế người lái trước khi thiết kế xe". Ford mô phỏng một khách hàng điển hình, rồi dựa trên những xu hướng, thói quen để xây dựng nội thất. Vì thế Focus mới tập trung nhiều hơn vào người cầm lái. Các đường nét hầm hồ, trẻ nhờ dựa vào những mô hình quen thuộc từ máy tính, mặt đồng hồ...phiên bản Sport và Titanium trở lên còn trang bị hệ thống kết nối thông minh SYNC thực hiện các chức năng liên lạc, điều khiển một số chức năng trên xe thông qua khẩu lệnh.

Cảm giác lái Focus mới cũng thú vị hơn. Khởi động bằng một nút bấm và đóng cửa xe, hầu như không có tạp âm từ phía bên ngoài lọt vào. Trên quãng đường gần 250km trên đất Thái Lan, người lái thử hầu hết các tính năng cơ bản trên xe. Hệ thống cân bằng điện tử giúp xe "ôm ngọt" những khúc cua ngay cả khi tốc độ gần 100km/h. Ở phiên bản Focus sedan, một cảm giác hơi "bồng bềnh" khi cùng thực hiện thao tác ôm cua tương tự.

Xe có chức năng phanh tự động. Với tốc độ dưới 30km/h trong phố và không can thiệp chân phanh, kích hoạt chức năng Active City Stop, Focus tự phanh "dúi" người về phía trước khi khoảng cách với xe phía trước dưới 50 cm. Đồng hồ điện tử trung tâm báo lực phanh trên cả bốn bánh đạt 100% và yêu cầu người cầm lái đạp phanh. Lúc này, khi được can thiệp từ người cầm lái, hệ thống tự động ngắt và nạp lại bộ nhớ cho lần kế tiếp.

Ford Focus hatback mới với ngoại hình một chiếc xe thể thao.

Focus mới sử dụng động cơ Duratec 2.0 lít Ti-VCT DGI dành cho các phiên bản Sport và Titanium trở lên. Kiểu động cơ kết hợp công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp (GDTi) và công nghệ biên thiên thời gian mở/đóng của van nạp, xả (Ti-VCT) giúp Focus mới có công suất lớn nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ có công suất cực đại tương đương 170 mã lực và mô men xoắn cực đại là 200 Nm. Cùng với hộp số tự động PowerShift có chế độ chuyển số tay và hệ thống lái trợ lực điện (EPAS). Hệ thống cảnh báo điểm mù bằng bóng đèn vàng nhỏ trên gương chiếu hậu nhấp nháy khi có xe từ phía sau vượt lên.

Hộp số tự động 6 cấp có 2 chế độ hoạt động là D (tiêu chuẩn) và S (thể thao). Ở chế độ D mang lại sự êm ái thì chế độ S mang tới sự phấn khích khi tăng tốc do động cơ hoạt động ở vòng tua cao hơn.

Focus cũng cho phép người cầm lái những trải nghiệm thú vị trên đoạn đường đèo dốc với chế độ sang số bằng tay kiểu thể thao. Tuy nhiên, điểm trừ của Focus mới cũng nằm ở thao tác này khi nút sang số bằng tay được bố trí ngay trên cần số, thay vì đặt trên vô-lăng như những chiếc xe thể thao.

"Dấu ấn" công nghệ xe hơi châu Âu dễ dàng tìm thấy trên chiếc xe Mỹ mới khi Ford đã đưa hệ thống đỗ xe tự động lên Focus mới. Với chức năng Auto Parking kích hoạt, người cầm lái chạy xe với tốc độ dưới 20 km/h qua một khoảng trống giữa hai xe đủ để Focus "lọt thỏm" với khoảng cách trước và sau xe khoảng 0,5 m, lúc này người cầm lái buông tay khỏi vô lăng và chỉ thao tác trên chân ga và chân thắng, việc đánh lái sẽ tự động hoàn toàn do Focus điều khiển, một chức năng được đánh giá là tiện lợi cho những tay lái "non" khi đỗ xe trong phố.

Sản phẩm toàn cầu của hãng xe Mỹ với phiên bản dành cho thị trường châu Á này sẽ được Ford Việt Nam trình làng lần đầu tiên tại triển lãm Việt Nam Motor Show tại Hà Nội. Tuy nhiên, giá bán vẫn chưa được công bố.

Jaguar trình làng XFR Speed

Phiên bản XFR mới có hệ thống treo nâng cấp tùy chọn và những cải tiến khí động học giúp đạt tốc độ 278 km/h.

Với các phiên bản tiêu chuẩn, Jaguar XFR có tốc độ giới hạn khoảng 248 km/h. Còn phiên bản XFR Speed Pack thì tốc độ lên đến 278 km/h.

Jaguar XFR Speed Pack có giá khởi điểm 110.000USD.

Động cơ 5.0 lít cho công suất 503 mã lực, mặc dù cả 2 phiên bản XFR và XFR Speed Pack đều sử dụng chung động cơ, nhưng trên phiên bản Speed Pack hộp số đã 8 cấp được hiệu chỉnh lại để có tốc độ tốt hơn.

Để phù hợp với tốc độ cao, phiên bản Speed Pack cũng được trang bị một cản trước mới và cánh gió phía sau nhằm tăng sự ổn định. Jaguar XFR Speed Pack có giá khởi điểm 110.000 USD, cao hơn phiên bản thường 4.500 USD.

Thêm ảnh sedan Jaguar XFR Speed Pack: